| 1966 |
ซื้อวัสดุก่อสร้าง จำนวน ๑ งาน โดยวิธีเฉพาะเจาะจง
|
13/02/2562
|
522/60/62/086 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 1967 |
งานจ้างเหมากิจกรรมบำรุงรักษาทางหลวง งานบำรุงปกติ ทางหลวงหมายเลข 11 ตอนควบคุม 0900 ตอน อุโมงค์ – กองบิน 41 ระหว่าง กม.551+600 – กม.563+984 ปริมาณงาน 1 แห่ง จำนวน 6 รายการ
|
21/02/2562
|
ชม.2/eb./ 33 /2562 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 1968 |
ซื้อวัสดุก่อสร้าง จำนวน ๑ งาน โดยวิธีเฉพาะเจาะจง
|
15/02/2562
|
522/60/62/083 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 1969 |
ซื้อวัสดุก่อสร้าง จำนวน ๑ งาน โดยวิธีเฉพาะเจาะจง
|
11/02/2562
|
522/60/62/085 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 1970 |
ซื้อวัสดุก่อสร้าง จำนวน ๑ งาน โดยวิธีเฉพาะเจาะจง
|
08/02/2562
|
522/60/62/083 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 1971 |
ซื้อวัสดุการเกษตร จำนวน ๑ งาน โดยวิธีเฉพาะเจาะจง
|
21/01/2562
|
522/70/62/073 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 1972 |
จ้างก่อสร้างค่าปรับปรุงงานอำนวยความปลอดภัยแขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 เพื่องานจ้างเหมาผลิตพร้อมติดตั้งอุปกรณ์เสาหลักนำทางยางพารา จำนวน 1,157 ต้น
|
13/02/2562
|
ชม.2/eb./32/2562 ลงวันที่ 29 มกราคม 2562 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 1973 |
ซื้อวัสดุก่อสร้าง จำนวน ๑ งาน โดยวิธีเฉพาะเจาะจง
|
30/01/2562
|
522/60/62/080 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 1974 |
จ้างผลิตและติดตั้งป้ายจราจร จำนวน 1 งาน โดยวิธีเฉพาะเจาะจง
|
28/01/2562
|
522/-/62/077 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 1975 |
จ้างตีเส้นและเครื่องหมายจราจร จำนวน 1 งาน โดยวิธีเฉพาะเจาะจง
|
28/01/2562
|
522/-/62/076 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 1976 |
จ้างตีเส้นและเครื่องหมายจราจร จำนวน 1 งาน โดยวิธีฌแพาะเจาะจง
|
28/01/2562
|
522/-/62/077 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 1977 |
ซื้อวัสดุก่อสร้าง จำนวน ๑ งาน โดยวิธีเฉพาะเจาะจง
|
30/01/2562
|
522/60/62/078 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 1978 |
ซื้อวัสดุเชื้อเพลิง จำนวน ๑ งาน
|
31/01/2562
|
522/35/62/081 ลว.31 ม.ค.2562 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 1979 |
ซื้อวัสดุสำนักงาน จำนวน ๑ งาน
|
11/01/2562
|
522/40/62/066 ลว.11 ม.ค.2562 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 1980 |
ซื้อวัสดุก่อสร้าง จำนวน ๑ งาน
|
11/01/2562
|
522/60/62/065 ลว.11 ม.ค. 2562 |
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
